ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)

1913 - 1923; onbekend
1923 - 1969; Stad's Bosch
1969 - 1985; Dintel
1985 - 1989; Anna Cornelia (jaar 1989 is onzeker)
1989 - 1995; Borneo B
1995 - heden; Borneo

8 juni 1923; Eigendomsverklaring; De commanditaire vennootschap met de benaming J. & A van der Schuyt´s Reederij verklaart dat zij eigenaresse is van de navolgende vaartuigen: (...) de stalen goederenboot, genaamd "Stad ´s Bosch", groot 143 tonnen, gebrandmerkt met 15116 Rott. 1923 door den scheepsmeter H. de Haan te Rotterdam (...) 
 
3 juli 1923; J. & A. van der Schuyt´s Reederij gaat samen met Henricus Adrianus Maria de Graauw, directeur van een naamloze vennootschap te Rotterdam. Er worden aandelen en goederen ingebracht, waaronder: (...) de goederenboot, genaamd "Stad ´s Bosch", groot honderd drieënveertig tonnen, gebrand 15116 Rott. 1923 door den scheepsmeter H. de Haan te Rotterdam. (...) 

9 december 1925; De naamloze vennootschap J. & A. van der Schuyt´s Stoombootreederij verkoopt aan de Vrachtstoomboot Exploitatiemaatschappij XIX onder andere: de goederenstoomboot, genaamd "Stad ´s Bosch", groot honderd drieënveertig tonnen, gebrand 15116 Rott. 1923, voor de som van zeventienduizend zeshonderd gulden (...).






19 januari 1948; Verklaring van eigendom; NV Reederij van der Schuyt te Rotterdam, verklaart de eenige eigenaresse te zijn van het stalen stoomvrachtschip genaamd "Stad ´s Bosch", gebouwd te Papendrecht in het jaar 1913, metende ongeveer 128 ton, voorzien van een dek, twee ruimen en voor- en achter logies en machinekamer en verhoogde stuurhut, voortbewogen door een diagonaal impound stoommachine, sterk 90 PK, bouwjaar 1913. Bestemd voor de rivier- en binnenvaart, thuis bekomende te Rotterdam welk schip vroeger was te boek gesteld ten kantore der scheeps [woord onleesbaar] te Rotterdam, en gebrand 15116 Rott 1923. 
Noot in de marge: 
Bovengenoemd schip is op 24-9-1948 gebrand ingebeiteld als volgt: 7068 B Rott.1948
blijkens bewijs, afgegeven door de ambtenaar der Scheepsmetingsdienst J. Wigmans te Rott. 28-9-1948. 

26 juli 1950; De naamloze vennootschap N.V. Reederij van der Schuyt, gevestigd te Rotterdam, is van naam gewijzigd in: Van der Schuyt-van den Boom-Stanfries Reederij N.V. te Rotterdam, en in de akte wordt verzocht de eigendommen van de naamloze vennootschap, waaronder (...) het stalen stoomvrachtschip "Stad ´s Bosch", gemerkt 7068 B Rott. 1948, gebouwd in 1913, metende ongeveer 128 ton, over te schrijven naar laatstgenoemde N.V.

11 augustus 1969; Overdracht van de naamloze vennootschap Van der Schuyt-Van den Boom-Stanfries N.V. aan de heer Jonas Kets de Vries, directeur van de naamloze vennootschap "N.V. Veredelingsbedrijf Erven Alofs" van het stalen motorschip, genaamd "Dintel", gemerkt 7086B Rott 1948, met een verplaatsing van honderd vier en veertig acht honderd één en vijftig/duizendste kubieke meter, gebouwd te Papendrecht in 1913, hebbende een dek, twee ruimen, voorlogies en motorkamer, twee kajuiten en verhoogde stuurhut, voortbewogen door een honderd tien P.K.-M.A.K.-dieselmotor van vierhonderd vijftig toeren per minuut type MD36 nummer 14104, welk nummer is aangebracht aan bakboordzijde op het frame, en (nog een schip), voor een totale som van negentienduizend gulden. 

19 oktober 1976; Overdracht van de naamloze vennootschap N.V. Verdelingsbedrijf Erven Alofs aan Christiaan Jan de Jonge, elektriciën, wonende te Enkhuizen, van het stalen motorschip, genaamd "Dintel", gemerkt 7086B Rott 1948, met een verplaatsing van honderd vier en veertig acht honderd één en vijftig/duizendste kubieke meter, gebouwd te Papendrecht in 1913, hebbende een dek, twee ruimen, voorlogies en motorkamer, twee kajuiten en verhoogde stuurhut, voortbewogen door een honderd tien P.K.-M.A.K.-dieselmotor van vierhonderd vijftig toeren per minuut type MD36 nummer 14104, welk nummer is aangebracht aan bakboordzijde op het frame, (...) voor een koopsom van zesduizend negenhonderd en zestig gulden. 

24 september 1985; Overdracht van Christiaan Jan de Jonge, aan Anna Cornelia Jimmink, kleermaakster, wonende te Amsterdam, van het stalen motorschip genaamd "Dintel", gebouwd in 1913 te Papendrecht, verplaatsing 144,851 m3, voorzien van een dek, 2 ruimen, voorlogies, 2 kajuiten, verhoogde stuurhut en motorkamer, voortbewogen door een "MAK"-dieselmotor van 110 paardekrachten bij 450 omw/min., type MD.36, motornummer 14104, aangebracht aan bakboordzijde op het frame, welk vaartuig is bestemd voor de binnenvaart en gemerkt met 7086 B ROTT 1948 (...) voor een koopsom van tienduizend gulden. 

28 september 1989; Overdracht van Anna Cornelia Jimmink, wonende te Amsterdam, aan Anthonius Maria Bosman, scheepsbouwer, wonende te Amsterdam van het stalen motorschip genaamd "Anna Cornelia", gebouwd in 1913 te Papendrecht, verplaatsing 144,851 m3, voorzien van een dek, 2 ruimen, voorlogies, 2 kajuiten, verhoogde stuurhut en motorkamer, voortbewogen door een "MAK"-dieselmotor van 110 paardekrachten bij 450 omw/min., type MD.36, motornummer 14104, aangebracht aan bakboordzijde op het frame, welk vaartuig is bestemd voor de binnenvaart en gemerkt met 7086 B ROTT 1948 (...) voor een koopsom van tienduizend gulden.
Aantekening aan slot van de akte: 
"De naam van het schip luidt thans: "BORNEO B"
en er wordt woonplaats gekozen te Borneokade t/o 24, Amsterdam

9 februari 1995; Overdracht van Anthonius Maria Bosman, wonende te Borneokade t/o 24, aan Gijsbert Portengen, handelend als directeur van de besloten vennootschap Lyra Trading B.V., van het stalen motorschip genaamd "BORNEO B" gebouwd in 1913 te Papendrecht, verplaatsing 144,851 m3, voorzien van een dek, 2 ruimen, voorlogies, 2 kajuiten, verhoogde stuurhut en motorkamer, voortbewogen door een "MAK"-dieselmotor van 110 paardekrachten bij 450 omw/min., type MD.36, motornummer 14104, aangebracht aan bakboordzijde op het frame, welk vaartuig is bestemd voor de binnenvaart en gemerkt met 7086 B ROTT 1948 (...) voor een koopsom van tweehonderd vijfentwintig duizend gulden. Naamswijziging: Verkoper verklaart dat de naam van het vaartuig thans luidt: "BORNEO". 



29 december 1995; Overdracht van de besloten vennootschap Lyra Trading B.V. aan de heer Gijsbert Jan Gerrit Portengen zelf, projectmanager, voor een koopsom van tweehonderd vijfentwintig duizend gulden. Omschrijving luidt hetzelfde. Domicilie wordt gekozen te 1019 AW Amsterdam, Borneokade tegenover 24. 

1 april 1999; Overdracht van Gijsbert Jan Gerrit Portengen aan Arno Lennart Keijzer van het stalen motorschip genaamd "BORNEO" en de rechten op de ligplaats plaatselijk bekend te 1019 AW Amsterdam, Borneokade 78, tegenover 24, gebouwd in 1913 te Papendrecht, hebbende een dek, twee ruimen, voorlogies, motorkamer, twee kajuiten en verhoogde stuurhut, voortbewogen door een M.A.K. dieselmotor, sterkt éénhonderdtien paardenkrachten (110 PK) bij 450 toeren per minuut, type MD 36, motornummer 14104, aangebracht aan bakboordzijde op het frame, met een waterverplaatsing van eenhonderd vierenveertig achthonderd éénenvijftig/duizendste kubieke meter (144.581 m3), welk vaartuig is bestemd voor bewoning en gemerkt met 7086 B ROTT 1948 (...) voor een koopsom van vierhonderd vijfentwintig duizend gulden.

**********************************************************************
Volgens de oude heer Bennink heeft het schip inderdaad voor Stanfries gevaren op stoom, veel tussen Helmond, Den Bosch en Rotterdam. Het was een beurtschip en het vervoerde veel textiel, koffie en thee, spijkers en draad. In Den Bosch zat de Gruyter, waar koffie en thee werden gefabriceerd, dat vervoerd moest worden. In Helmond zaten veel draad en spijkerfabrieken. 
De kapitein heette in die periode Koos de Rooy, dat was een zuipschuit. De hut was veel lager toen hij op stoom voer. 
Bennink heeft ook Toon Bosman nog wel gekend. Hij heeft het als reparatieschip gebruikt. Hij deed klusjes en had altijd wel handeltjes. Hij heeft de houten vloer erin geplaatst en de hut erop gezet. Toen stond die 380 generator er al in. 
Het schip heeft dus niet voor Van Swieten gevaren.