Oude Waal 3

identificatie
naamOude Waal 3
RVEN nr300
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld1252 03-01-1949
typeAmsterdammer
categoriesleepboot
vaartuig
lengte15.2
breedte4.2
diepgang1.6
kruiphoogte1.9
tonnage 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken/gelast
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte
soort tuig
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1942
bouwperiode1940-1950
werfgegevens
werfBeldt, vd "Voorwaarts" - West-Graftdijk
werfnaamVoorwaarts
plaats, provincie werfWest-Graftdijk, NH
werf bijzonderhedenVoorwaarts, scheepswerf te West-Graftdljk 1921-1990, de laatste werf van West-Graftdijk. Tussen 1921 en 1990 is er een grote verscheidenheid aan schepen gebouwd, vele tientallen sleepboten en viskot-ters, maar ook dekschuiten, vrachtvletjes, passagiers- en rondvaartboten, boerenplatten. Theun van den Beldt kocht het terrein in 1921 van de firma Koppen en begon er Voorwaarts, 'Werf voor ijzeren scheepsbouw'. De werf groeide gestaag. Op de plaats van de vermaning werd in 1929 een nieuwe loods gebouwd. In 1935 bouwde Van den Beldt een nieuwe scheepshelling op het erf dat hij kocht van bakker Bruin. In 1996 ging de werf over in handen van de zoons van Van den Beldt, Rieuwert en Teun. Na de Tweede Wereldoorlog specialiseerde Voorwaarts zich in de bouw van viskotters, met name voor Urker vissers. Een aantal daarvan is nog steeds in gebruik. Het wel en wee was hierdoor sterk verbonden met de ontwikkeling van de zeevisserij. De schepen werden steeds groter. Met zwaarder materieel kon Voorwaarts het nog een tijd lang volhouden, totdat de schepen zo groot werden dat ze de open zee niet meer via het Noordhollands Kanaal konden bereiken. In 1990 werd de werf verkocht aan de Porsius Groep, maar ze ging binnen een paar jaar weer failliet.
historie vaartuig
vorige namen

					
historie vaartuig
 heeft van 1972 tot 2004 gevaren met en Scania DS14A01, 274 pk. 
In 2004 is de huidige motor geplaatst met nr. 3272, de orginele motor had nr. 3275 eveneens uit 1942.
Sleephaak niet aanwezig, beting in perfecte staat
Uitlaat van de Industrie zowel origineel voor de stuurhut als via bb achter (ivm geluid aan dek)
Stuurwerk hydraulisch met rad en met knuppeltje/stuurautomaat
Mooi interieur later ingebouwd maar geheel in stijl,

					
oorspronkelijk vaargebiedNederland

					
oorspronkelijk gebruiksleepvaart

					
funktie wijziging(en)

					
oorspronkelijk uiterlijk

					
historie interieurnee

					
jaar uitgebruikname

					
huidig gebruikpleziervaart

					
				
			

		

		

			
			V
			
			
			

			Z
			
			
			

			A
			
			
			

			H