Steenbank

identificatie
naamSteenbank
RVEN nr3151
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld
typehavensleepboot
categoriesleepboot
vaartuig
lengte30.38
breedte7.55
diepgang3.28
kruiphoogte
tonnage 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)ijzer
bouwwijze rompgeklonken/gelast
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte
soort tuig
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1960
bouwperiode1960-1970
werfgegevens
werfH.H. Bodewes te Millingen
werfnaam
plaats, provincie werfMillingen, Gld
werf bijzonderhedenOpgericht onder de naam Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, later gewijzigd in BV Scheepswerven voorheen H.H. Bodewes en Bodewes Millingen BV. Sinds 1987 onder de naam Bodewes Binnenvaart BV, Rijndijk 19, 6566 CG (Postbus 35, 6566 ZG) Milligen aan de Rijn. Scheepswerf Bodewes is gevestigd in Millingen aan de Rijn. De werf is gelegen voor de splitsing van de Rijn in het Pannerdense Kanaal en de Waal
historie vaartuig
vorige namen
Steenbank 1960-1972
Astroloog 1972-1980
Valcke (A950) 1980-2015
historie vaartuig
Samen met zusterschip Schouwenbank waren dit de eerste sleepboten van L. Smit & Co. Speciaal gebouwd voor de in ontwikkeling zijnde Europoort en als vervanging van de stationsboot te Hoek van Holland (Schelde/Maas/Blanken-burg). Bijzonder was de dieselelektrische voortstuwing voor deze schepen en de in de mast geïntegreerde schoorsteen. De ontwerper, dhr. Joop Kruithof was destijds een zojuist afgestudeerd scheepsbouwer en is nog steeds betrokken bij het schip. De vloot van de NRS bestond later volledig uit Voith-Schneider slepers en de Steenbank/Schouwenbank werden verplaatst naar de stadse sleepdienst van Smit. Daar waren het enige tijd de sterkste havensleepboten. Door de komst van de dubbelschroefs 1800pk klasse werden ze overbodig en in 1979 opgelegd bij Niehuis & van den Berg. Zijn nog kortstondig gebruikt als stakingsbrekers van de grote sleepbootstaking van dat jaar. In 1980 volgde verkoop aan de Belgische Marine en werden beide schepen ingezet voor een veelheid van taken, ook slepend. Zusterschip Ek-ster (ex Schouwenbank) werd gestript voor de reservedelen en uiteindelijke gesloopt. De Valcke (ex Steenbank) werd in februari 2016 verkocht voor de sloop en in oktober 2016 gered en naar Maassluis gebracht ter restauratie.
oorspronkelijk vaargebiedEuropoort/Hoek van Holland
oorspronkelijk gebruik
funktie wijziging(en)1980 2015 marineschip(België)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurnee
jaar uitgebruikname1980
huidig gebruikpleziervaart
V
Z
A