historie vaartuig | Samen met zusterschip Schouwenbank waren dit de eerste sleepboten van L. Smit & Co. Speciaal gebouwd voor de in ontwikkeling zijnde Europoort en als vervanging van de stationsboot te Hoek van Holland (Schelde/Maas/Blanken-burg). Bijzonder was de dieselelektrische voortstuwing voor deze schepen en de in de mast geïntegreerde schoorsteen. De ontwerper, dhr. Joop Kruithof was destijds een zojuist afgestudeerd scheepsbouwer en is nog steeds betrokken bij het schip. De vloot van de NRS bestond later volledig uit Voith-Schneider slepers en de Steenbank/Schouwenbank werden verplaatst naar de stadse sleepdienst van Smit. Daar waren het enige tijd de sterkste havensleepboten. Door de komst van de dubbelschroefs 1800pk klasse werden ze overbodig en in 1979 opgelegd bij Niehuis & van den Berg. Zijn nog kortstondig gebruikt als stakingsbrekers van de grote sleepbootstaking van dat jaar. In 1980 volgde verkoop aan de Belgische Marine en werden beide schepen ingezet voor een veelheid van taken, ook slepend. Zusterschip Ek-ster (ex Schouwenbank) werd gestript voor de reservedelen en uiteindelijke gesloopt. De Valcke (ex Steenbank) werd in februari 2016 verkocht voor de sloop en in oktober 2016 gered en naar Maassluis gebracht ter restauratie. |