| identificatie | |
|---|---|
| naam | Navicula |
| RVEN nr | 3189 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | 6574 2338 B Amst 1949 Ned |
| type | motorsleepboot |
| categorie | sleepboot |
| vaartuig | |
| lengte | 16.27 |
| breedte | 4.02 |
| diepgang | 1.32 |
| kruiphoogte | 3.4 |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal |
| bouwwijze romp | gelast |
| voortstuwing (oorspr.) | motor |
| masthoogte | |
| soort tuig | |
| materiaal zeil | |
| oppervlakte zeil | |
| bouwjaar vaartuig | 1948 |
| bouwperiode | 1940-1950 |
| werfgegevens | |
| werf | Hijlkema, EH/J |
| werfnaam | Voorwaarts |
| plaats, provincie werf | Martenshoek, Gr |
| werf bijzonderheden | E. J. Hijlkema begon de scheepswerf te Martenshoek in de jaren dertig van deze eeuw. Jaren later werd de naam van de werf veranderd in Scheepswerf Voorwaarts v/h E. J. Hijlkema. De werf beeindigde in de jaren tachtig haar activiteiten. 1948 - Scheepswerf "Voorwaarts" E.J. Hylkema - Martenshoek 1950 - E.J. Hijlkema & Zonen - Martenshoek De werf is in 1929 gesticht door Lukas Joannes Hijlkema wonende te Martenshoek. Er is begonnen met het bouwen van de welbekende groninger opdrukker, hiervan is een groot aantal gebouwd maar helaas beschik ik niet over foto's of een registratie, van het door mijn vader gebouwd aantal, maar het is een aanziendelijk aantal geweest. Er moeten zeker nog gerestaureerde van het type Hijlkema opdrukkers rondtuffen. In de oorlog is mijn vader begonnen met het bouwen van sleepboten, meestal werden ze eerst voor eigen rekening en risico opgezet, ik kan mij herinneren dat er 4 sleepboten naast elkaar in aanbouw waren (het was een mooi gezicht) maar van een mooi gezicht kun je niet eten moet mijn vader vaak gedacht hebben. Maar op de schippersbeurs in Rotterdam ( daar troffen schippers, reders en scheepsbouwers elkaar) is het toch altijd gelukt deze boten te verkopen want na de oorlog was er vraag naar alles, dus daar horen schepen zeker bij. Tot 1949 is men doorgegaan met 't bouwen van sleepboten, er waren inmiddels 2 firmanten oftewel de twee oudste zonen op de werf erbij gekomen t.w. Everardus(Everard) en Benardus(Ben). De vraag naar coasters was enorm groot dus de tijd was rijp om coasters te gaan bouwen er was inmiddels al een contract afgesloten voor een coaster van 45 mtr. lang, maar de bouwlengte op de bestaande werf was te kort, dus ons woonhuis op de werf moest voor de helft worden afgebroken om het schip te kunnen bouwen, van het overblijvende gedeelte is toen een kantoor gemaakt. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | 1948 - 1949 : Viking 1949 - 1979 : Mabi 2 1979 - ???? : Anja 2 ???? - 1993 : Kristin 1993 - 2014 : Navicula I 2014 - Heden : Navicula |
| historie vaartuig | |
| oorspronkelijk vaargebied | Nederland |
| oorspronkelijk gebruik | Sleepboot |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | Duwsteven |
| historie interieur | nee |
| jaar uitgebruikname | Heden |
| huidig gebruik | Bedrijfsmatig .en Pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
