identificatie | |
---|---|
naam | Vertrouwt geen Vriend |
RVEN nr | 3209 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | U19 N |
type | hevelaak |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 17.0 |
breedte | 3.5 |
diepgang | 0.6 |
kruiphoogte | 2.0 |
tonnage | 41 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | ijzer |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | |
soort tuig | |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1900 |
bouwperiode | 1900-1910 |
werfgegevens | |
werf | Haring Wilnis |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Wilnis, U |
werf bijzonderheden | Maarten Haring (1836-1906) startte omstreeks 1870 een scheepswerf aan de Ringvaart (Bijleveld), Oudhuizerweg te Wilnis. Op de werf worden aanvankelijk kleine schepen als schouwen en vletten gebouwd De werf werd in 1900 overgenomen door zijn zoon Hendrik (1879-1948). Scheepswerf "De twee haringen". Op deze werf werden Wilnisse aken gebouwd voor vrachtvervoer, met name zand en turf uit Vinkeveen. Als gevolg van de inpoldering had de werf steeds minder bestaansrecht en in 1925 sloot de werf voorgoed haar poorten en Maarten Haring kocht de failliete scheepswerf van Akerboom in Boskoop |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1900 - 1923 : U19 N, Vertrouwt geen Vriend 1923 - 1927 : Jacobus Hendrikus 1927 - 1952 : Hermina drie 1952 - 1960(?) : Hermina III 1960 - 1978 : Luctor et Emerco (Emergo?) 1978 - 2008 : De Eenhoorn 2008 - Heden : Vertrouwt geen Vriend (?) |
historie vaartuig | [Extensieve geschiedenis in bijlage aanmelding mail 25-12-2017 |
oorspronkelijk vaargebied | Vreeswijk / Lek |
oorspronkelijk gebruik | zandaak |
funktie wijziging(en) | 1900 - 1952 ; Vrachtschip (zand, kolen) 1960 - 2008: Woonark 2008 - 2014 : Vervoer motoronderdelen dmv vaarboom of opduwer. |
oorspronkelijk uiterlijk | Zijschroefinstallatie geplaatst in 1931 om laden/lossen te vereenvoudigen. In 1960 omgebouwd tot woonschip, alleen casco intact, dekken ingekort om woonruimte te creeren. In 1967 casco compleet gedubbeld. In 2008 volledig gestript tot kaal casco. In 2014 her motorisering: de helling een schroefraam, schroefas en schroef. In het water vervolgens een motor (een nieuwe Caterpillar 100pk) en nieuw aanhangend roer. |
historie interieur | nee |
jaar uitgebruikname | 1952 |
huidig gebruik | pleziervaart |