| identificatie | |
|---|---|
| naam | Hollandia |
| RVEN nr | 3309 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | |
| type | directieboot |
| categorie | dienstvaartuig |
| vaartuig | |
| lengte | 16.5 |
| breedte | 4.0 |
| diepgang | 1.25 |
| kruiphoogte | 2.4 |
| tonnage | 4 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | ijzer |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | motor |
| masthoogte | |
| soort tuig | |
| materiaal zeil | |
| oppervlakte zeil | |
| bouwjaar vaartuig | 1952 |
| bouwperiode | 1950-1960 |
| werfgegevens | |
| werf | Camminga te Zaandam |
| werfnaam | |
| plaats, provincie werf | Zaandam, NH |
| werf bijzonderheden | Rond 1933 begonnen Flip en Jelle Camminga met de bouw van kano's en Oostzaner jollen. Er werd een kleine loods gehuurd op het Oostzijderveld langs de Noordervaldeursloot te Zaandam voor de emballage en afwerking van de eerste stalen Baby-kruisers (6,2x2,2m). Al gauw werd aan de overzijde van de sloot een grotere loods gebouwd (Noordervaldeurspad 5) en 1 oktober 1938 werd de Camminga's jacht en scheepswerf ingeshreven met als doel het bouwen, repareren en stallen van houten en ijzeren schepen. Binnen enkele jaren werden er sleepboten, directieschepen, zeil- en motorjachten op stapel gezet. De eerste ijzeren schepen werden geklonken, rond 1940 werd er vrijwel alleen nog maar gelast. Het tweede scheepstype dat Camminga afleverde was de Elegant-bakdekkruiser (7,20x2,10x2,25m.). De heer H. Tingen jr ontwierp verscheidene modellen voor Camminga. Na de WOII werd gespecialiseerd in ontwerp en bouw van rondvaartboten. In 1957 kochten de broers Camminga de vestiging van de Zaanlandse Scheepsbouw Mij. te Wormer, Veerdijk 29-30, en werd de werf in Zaandam gesloten. In Wormer werden zeewaardige jachten gebouwd. Op 1 juli 1965 werd de leiding overgedragen aan J.J. van Dijk en W. Hardon. Later werd de werf overgenomen door de NV Gemavo te Eibergen maar bleef onder de naam Camminga opereren. In 1973 werd de NV omgezet in een BV onder de naam Camminga's Yachtbuilding B.V. Onder de naam Camminga werd de oude vestiging van de werf G. de Vries Lentsch aan de Grasweg 62 te Amsterdam-Noord voortgezet. Op 1 januari 1976 werd de bedrijfsvoering bij de vestiging aan de Zaan te Wormer gestaakt en verdween de firma Cammiga Jachtbouw B.V. uit de Zaanstreek. het bedrijf werd overgenomen door D. Koopmans. Enkele jaren later werd de zaak geliquideerd. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | HOLLANDIA 1952-1970 FIX XII 1970-1996 HOLLANDIA 1996-2014 OVERSTAG 2014-2018 HOLLANDIA 2018- heden |
| historie vaartuig | KNSM Directiemotorboot Bevoorradingsboot voor zeeboten in Rotterdam (FIX XII) |
| oorspronkelijk vaargebied | Amsterdam |
| oorspronkelijk gebruik | dienstvaartuig |
| funktie wijziging(en) | Bevoorradingsboot voor zeeboten in Rotterdam (FIX XII) |
| oorspronkelijk uiterlijk | Nieuw stuurhuis |
| historie interieur | nee |
| jaar uitgebruikname | 1996 |
| huidig gebruik | pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
