| identificatie | |
|---|---|
| naam | De Goede Hoop |
| RVEN nr | 3387 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | A 23898N, 1975 |
| type | Zuidhollandse tjalk |
| categorie | vrachtschip |
| vaartuig | |
| lengte | 19.98 |
| breedte | 4.56 |
| diepgang | 0.7 |
| kruiphoogte | 4.3 |
| tonnage | 15 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | Staal |
| bouwwijze romp | geklonken/gelast |
| voortstuwing (oorspr.) | zeil |
| masthoogte | 19.5 |
| soort tuig | Gaffel, Kits |
| materiaal zeil | Dacron |
| oppervlakte zeil | 158.0 |
| bouwjaar vaartuig | 1911 |
| bouwperiode | 1910-1920 |
| werfgegevens | |
| werf | Boot |
| werfnaam | De Dageraad |
| plaats, provincie werf | Woubrugge, ZH |
| werf bijzonderheden | Scheepswerf "De Dageraad" te Woubrugge. Wouter Boot, zoon van Jacobus Pot Boot, nam in 1847 de scheepswerf "De Dageraad", gelegen te Woubrugge over. Hij bouwde hoofdzakelijk loggers en trawlers voor de Noordzeevisserij. In 1880 werd Wouter opgevolgd door zijn zoon Jacobus. In 1897 ging de leiding over naar diens zoon Wouter Adrianus. Op de werf werden schuiten en tjalken gebouwd. Begin 1900 werd begonnen met ijzerbouw van tjalken en klippers en later staalbouw van binnenvaartuigen, duwboten en coasters. In 1916 werd de onderneming omgezet in een NV onder leiding van Wouter Adrianus en zijn broer Hendrik Jacobus Boot. In 1947 kwam een nieuwe directie bestaande uit Jacobus Hendrik Boot Wzn en Theo Jacobus Boot Hzn. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | 1911, Mondesir, D.E. Hartog, Bwnr. 233 1929-1937, De Tijd zal het leren, Arie Johannes van der Vliet 1937-1969, Jozina, Jilles van Zetten 1969-1972, Fam. Hendel-Volgers 1972 - Heden, De Goede Hoop, Fam. Maneschijn |
| historie vaartuig | De Goede Hoop 1911 ( Plaquette SSRP 1261 ) 1) Bouwjaar; 1911 Zeiltjalk met hulpmotor L 19,92m x B 4,56m /80T in opdracht van D.E.Hartog te Scherpenisse, Schipper; Jacob Johannis Vogel te Roodevaart, Scheepsnaam “Mondesir” Ontwerper; Boot Woubrugge / werf; De Dageraad Woubrugge, bouw Nr. 233, Motor 20PK Heesen, prijs incl. hulpmotor Hfl. 5400,- 2) 1929-1937 Eigenaar; Arie Johannes van der Vliet te Oude Tonge Scheepsnaam ” De Tijd Zal ’t Leren” Ombouw naar motortjalk en verlengd naar 22,74m/90T teboekstelling 912 LEID 1930 Meetnummer; D4551N Plaatsing stuurhuis,stuurwiel & Inbouw 2e motor; 30PK Kromhout. Voer met zetschipper, Marinus Vogel. 3) 1937-1969 Eigenaar; Jilles van Zetten te Sommelsdijk, Scheepsnaam “Jozina” In 1957 verlengd naar 25,64m/105T bij Bocxe Ter Aar. Meetnummer; A17261N Inbouw 3emotor; 40PK Lister JP4 met Rijsdijk keerkoppeling. 4) 1969-1972 Eigenaar; Fam. Hendel-Volgers te Terschelling / Durgerdam Ingekort naar oorspronkelijke lengte bij Bocxe Ter Aar. 5) 1972 - Heden Eigenaar; Fam. Maneschijn-Sterker te Harderwijk Scheepsnaam “ De Goede Hoop” Ombouw naar woon- 2 mast zeiltjalk/plaatsen roef, zeilwerk, roer, zwaarden etc. verwijderen stuurhuis, etc. Meetnummer; A23898N, Wedstrijdnummer TA113 2012 Inbouw 4e motor 130PK Nanni ( Kubota) 4.340TDI 6) 2019 Lid LVBHB BHS Nr; 15051 |
| oorspronkelijk vaargebied | Zuid Holland, Zeeland |
| oorspronkelijk gebruik | |
| funktie wijziging(en) | Zie historie |
| oorspronkelijk uiterlijk | Zie historie |
| historie interieur | nee |
| jaar uitgebruikname | Ca. 1972? |
| huidig gebruik | pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
