identificatie | |
---|---|
naam | Trekschuit |
RVEN nr | 3398 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | |
type | pakschuit |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 15.0 |
breedte | 2.7 |
diepgang | 0.85 |
kruiphoogte | 1.85 |
tonnage | 17 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | puddelijzer |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1903 |
bouwperiode | 1900-1910 |
werfgegevens | |
werf | |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | |
werf bijzonderheden | |
historie vaartuig | |
vorige namen | De Trekschuit: 1922-1968 |
historie vaartuig | Omstreeks 1922 opgebouwd tot recreatie-trekschuit door plaatsing van replica houten roef van een Friese passagiers-trekschuit op de oorspronkelijke pakschuit. |
oorspronkelijk vaargebied | West Nederland |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
funktie wijziging(en) | van vrachtschip naar passagiers-trekschuit |
oorspronkelijk uiterlijk | Voortstuwing (oorspr.): motorvlet tot 1980, daarna ingebouwde dieselmotor |
historie interieur | 1933 |
jaar uitgebruikname | als pakschuit 1922 |
huidig gebruik | pleziervaart |