| identificatie | |
|---|---|
| naam | De Schelde |
| RVEN nr | 3488 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | |
| type | hoogaars |
| categorie | pleziervaartuig |
| vaartuig | |
| lengte | 10.06 |
| breedte | 3.65 |
| diepgang | 1.0 |
| kruiphoogte | 11.5 |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | ijzer |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | zeil |
| masthoogte | 11.5 |
| soort tuig | gaffelgetuigd |
| materiaal zeil | dacron |
| oppervlakte zeil | 55.83 |
| bouwjaar vaartuig | 1967 |
| bouwperiode | 1960-1970 |
| werfgegevens | |
| werf | Verras |
| werfnaam | Moed en Trouw |
| plaats, provincie werf | Paal, Z |
| werf bijzonderheden | Jan Francies Verras, geboren in 1798, verhuist in 1837 van Stoppeldijk naar Graauw. Zoon Pieter is dan al geboren (1823). Deze Pieter Verras, de over-overgrootvader van Michiel werkt eerst op de scheepswerf van De Klerk in Kruispolderhaven, maar begint in 1865 als "volleerd scheepsmaker" een eigen werf "Moed en Trouw" in De Paal. Er is een dakpan teruggevonden met dat jaartal. De officiele notariele acte is van 1867. Hij bouwt en repareert hengsten, hoogaarzen en schouwen, uiteraard alles in hout. De zoon van Pieter heet Jan (1860 - 1934) en is een zeer ondernemend man. Hij bouwt meer dan 100 schepen, waaronder ook botters, en heeft zo'n man of 15 personeel in dienst. In 1924 staat Jan aan het hoofd van -zo blijkt uit een inventaris- een volwaardige werf (drie scheepshellingen en een loods), een woonhuis en een cafe. Dat cafe "In't Zicht Der Schelde" is er nu nog steeds en werd in de loop der jaren uitgebaat door de moeders van het geslacht Verras. De derde generatie is Petrus (Piet) Verras, de zoon van Jan. Piet is van 1891 en overlijdt in 1972. Eerst doet hij de werf samen met zijn broer Josephus (Sjef) maar die stopt ermee in 1929. Deze gegeratie Verras bouwt meer dan dertig schepen, vooral hengsten en lemmerhengsten. De drie zonen (Julien, Remy en Philibert) werken allen in het bedrijf. In 1956 Neemt Julien het bedrijf van zijn vader over. In 1947 begon de werf met ijzeren schepen. Ze bouwde stalen viskotters en ook wel binnenvaartschepen om tot vissersschepen. De werf in Paal werd in 1970 gesloten wegens de aanleg van een dijk in het kader van het Deltaplan. In 1978 zijn de werfgebouwen en de helling gesloopt. Remy Verras begon een nieuwe werf "Moed en Trouw" in Walsoorden waar jachten worden gebouwd. Zijn zoon Michiel is daar thans werfbaas. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | 1967 tot 1976 de Pieter Nel 1976 tot 1990 Pieter 1990 - heden Schelde |
| historie vaartuig | Het is de eerste stalen Hoogaars welke door de werf van Verras is gebouwd te Paal, hiervoor is er een houten Hoog-aars op de plaat gelegd, het zogenaamd moederschip, waarvan de maten zijn genomen en aan de hand hiervan is de eerste stalen Hoogaars als jacht gebouwd in 1967. Het schip staat ook ingeschreven bij de SSRP plaquettenummer 996. Het schip staat afgebeeld bij de eerste proefvaart in 168 in het boek : Heft aan o broeders van De Paal. |
| oorspronkelijk vaargebied | Zeeuwse wateren |
| oorspronkelijk gebruik | plezierjacht |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | ja |
| jaar uitgebruikname | |
| huidig gebruik | pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
