identificatie | |
---|---|
naam | Anco |
RVEN nr | 4 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 5442 230754 Euro nr: 2309008 |
type | motorsleepboot |
categorie | sleepboot |
vaartuig | |
lengte | 15.43 |
breedte | 3.85 |
diepgang | 1.5 |
kruiphoogte | 3.5 |
tonnage | 5 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | 7.2 |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1911 |
bouwperiode | 1910-1920 |
werfgegevens | |
werf | Boon, Molema & de Cock - Hoogezand |
werfnaam | B.M.C. |
plaats, provincie werf | Hoogezand, Gr |
werf bijzonderheden | In 1865 werd door Cornelis Jans Boon een werf gesticht aan de Kolk een kort zijwater van het Oud Winschoterdiep. In 1875 kwam eerst Eerke Molema Popkeszn. (fa. Boon en Molema) in het bedrijf en een maand later de heer W.E. Penning (fa. Boon, Molema en Penning). In 1876 werd het de fa, Boon, Molema en Co. In 1878 trad Jan Klaassen de Cock toe, fa. Boon, Molema en de Cock. In 1899: V.O.F. Boon, Molema en de Cock. In deze eerste periode werden vooral stoombeurtschepen (tot 1907) en stoomsleepboten (tot ca. 1918) gebouwd. Machinefabriek en Scheepswerf Boon, Molema en de Cock bleef tot 1946 bestaan. In 1961 werd de Kolk gedempt. |
historie vaartuig | |
vorige namen | Gezina Pax Anro Anco |
historie vaartuig | |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland, binnenwateren |
oorspronkelijk gebruik | sleepvaart |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | In 1945 verbouwd van stoom- naar motorsleepboot |
historie interieur | nee |
jaar uitgebruikname | ? |
huidig gebruik | bedrijfsmatig |