| identificatie | |
|---|---|
| naam | Luctor et Emergo |
| RVEN nr | 453 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | A20377N 106 B Goes 1947 |
| type | Friese zeetjalk |
| categorie | vrachtschip |
| vaartuig | |
| lengte | 25.0 |
| breedte | 5.6 |
| diepgang | 1.4 |
| kruiphoogte | 3.4 |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal / ijzer |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | zeil |
| masthoogte | 22.0 |
| soort tuig | gaffeltuig |
| materiaal zeil | dacron |
| oppervlakte zeil | 270.0 |
| bouwjaar vaartuig | 1902 |
| bouwperiode | 1900-1910 |
| werfgegevens | |
| werf | Croles - IJlst |
| werfnaam | Friese Scheepsbouw Mij. |
| plaats, provincie werf | IJlst, Fr |
| werf bijzonderheden | Aan het eind van de 18e eeuw exploiteerd scheepsbouwer Jelle Pieters Croles (1752 - 1830) in IJlst een scheepswerf aan de Geeuwkade 9. Hier lopen vrachtschepen van stapel. Zoon Jelle Jelles Croles (1792 - 1851) nam de werf van zijn vader over. Na zijn dood zette zijn oudste zoon Jelle Jeles Croles (1826 - 1900) de werf voort. Eind 19e eeuw wordt de werf verplaatst naar de Zevenpelsen waar veerschepen voor de binnenvaart en zeegaande kof- en smakschepen worden gebouwd. Verder zijn tenminste twee pleziervaartuigen, een boeier en een open zeiljacht, gebouwd. In 1895 leverde Croles in IJlst reeds ijzeren tjalken af. De bij Croles gebouwde schepen kenmerkten zich door een eigen stijl, dit geldt ook voor de door Jelle Croles na 1895 gebouwde ijzeren en stalen schepen. In 1898 werd een eerste ijzeren botaak (lemsteraak) gebouwd van 40 voet. Na het overlijden van Jelle Croles in 1900 werd de werf in 1903 geliquideerd en overgedaan naar de Friese Scheepsbouw Mij. In 1911 werd de 'Scheepsbouwmaatschappij overgenomen door de familie Zwolsman uit Makkum. De loodsen van de scheepswerf aan de Zevenpelsen en de W.M.Oppendijkstraat worden nu gebruikt als bedrijfsgebouwen van Technisch Bedrijf Gebroeders Bakker, Zevenpelsen en Houthandel S.O. de Vries. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | Schippers: 1902: Blaauw 1961: Eyer 1968: Beerenhout |
| historie vaartuig | 1947: ombouw tot sleepschip met zijschroefinstallatie 1989: fa. Van Breemen Assendelft weer onder zeil gebracht. Huidig gebruik als woon- en charterschip. |
| oorspronkelijk vaargebied | Noord- west Europese kust, wadden |
| oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | nee |
| jaar uitgebruikname | |
| huidig gebruik | pleziervaart / bewoning |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.