Sveggøy

identificatie
naamSveggøy
RVEN nr467
visserijnummerM33K
zeilnummer
te boek gesteld 5159 Z Gron 1981
typeviskotter
categorievisserijschip
vaartuig
lengte19.8
breedte5.18
diepgang2.6
kruiphoogte
tonnage 4
materiaal romphout
materiaal romp (spec.)hout / grenen
bouwwijze rompkarveel
voortstuwing (oorspr.)zeil
masthoogte25.0
soort tuiggaffel
materiaal zeildacron
oppervlakte zeil218.0
bouwjaar vaartuig1941
bouwperiode1940-1950
werfgegevens
werfLeif Strømsvaag - Nordmøre
werfnaam
plaats, provincie werfNordmøre
werf bijzonderheden
historie vaartuig
vorige namen
1941 - heden: Sveggøy
historie vaartuig
Het schip zou ook kunnen dateren van rond 1920. De bouwwijze van de spanten en dekdelen dateert van voor 1941. In haar visserijtijd fungeerde de Sveggøy als moederschip. Er werd gevist in de Noorse wateren tussen Kristiansund en Alissund. Het net werd vanaf de Sveggøy door kleine sloepen uitgezet. Daarna hees ze het volle net weer binnen, waarna de vis in het laadruim verdween. De bovenkant van het laadruim i snog origineel (2009) Vervolgens werd de vangst aan land gebracht en keerde het schip weer terug naar de sloepen, of ze vertrokken samen naar de haven.
In 2004 vertelde een Noor, die bij ons langszij lag,  het volgende verhaal:

Op 13 feb. 1944 voeren 2 schepen uit: de 'Henny"en de "Irma" uit angst voor bombardementen. Aan boord bevonden zich zeker 100 Noren. De Noorse marine dacht dat er Duitsers op zaten met geheime informatie. Er werd besloten om met 2 torpedoboten de beide schepen tot zinken te brengen. De drenkelingen in het water werden doodgeschoten. Via de radio hadden enkele andere schepen dit gehoord. Zij voeren tussen de beschietingen door, als een soort schild, om mensen te redden. Hieronder bevond zich de Sveggøy. 

De bemanning van dit schip heeft in de WOII 12 Noorse zeelieden gered.  Met de gewonden aan boord voer ze naar een ziekenhuis in Kristiansund.
Destijds was een een militair bevel uitgegaan om alles te verzwijgen. Een Noorse officier die op een van de torpedejagers destijds diende, heeft  in 1971 of '73 liggend op zijn sterfbed het geheim prijsgegeven. Nadat dit bekend geworden is, is een monument opgericht met de namen van de overledenen. Koning Harald heeft een gedenkkrans in het water gegooid.
Dit wordt in Noorwegen herdacht.

Na de oorlog heeft het schip als vrachtvaarder gevaren tot in de jaren '60. 
In 1980 is het schip als viskotter met 3 eigenaren naar Nederland gekomen. 
VANAF DE JAREN '80 is deze viskotter langzamerhand omgebouwd tot een zeilkotter. 
Het vroegere laadruim is origineel. Het schip heeft veel verbouwingen ondergaan.
De originele bouwtekening is in bezit van de huidige eigenaar ( 2009:fam. Van Gelderen).
Het schip heeft een stoere klassieke uitstraling.
oorspronkelijk vaargebiedAtl. Oceaan, Noordzee
oorspronkelijk gebruikvisserij, vrachtvaart
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurnee
jaar uitgebruikname
huidig gebruikpleziervaart / bewoning, charter
V
Z
A
H