| identificatie | |
|---|---|
| naam | Rosa |
| RVEN nr | 743 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | HN6223 (juni '97) 2021 B Dord 1935 |
| type | havensleepboot |
| categorie | sleepboot |
| vaartuig | |
| lengte | 18.6 |
| breedte | 4.33 |
| diepgang | 2.0 |
| kruiphoogte | 4.15 |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | ijzer |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | motor |
| masthoogte | |
| soort tuig | |
| materiaal zeil | |
| oppervlakte zeil | |
| bouwjaar vaartuig | 1912 |
| bouwperiode | 1910-1920 |
| werfgegevens | |
| werf | Haan, de en Oerlemans - Heusden |
| werfnaam | De Haan en Oerlemans Scheepswerf NV |
| plaats, provincie werf | Heusden, NB |
| werf bijzonderheden | Door E.A.de Bruin werd in 1905 samen met een Rotterdamse collega de scheepstimmerwerf Bergsche Maas opgericht. Het bedrijf ging in 1908 failliet, nadat het in andere handen was overgegaan. In 1909 besloten de heren Adriaan de Haan en Anne Alta de werf te kopen. De werf kreeg de naam "Rijn en Maas". In 1911 vertrok Alta naar Amerika en werd A. Oerlemans firmant. Onder de naam De Haan & Oerlemans Scheepswerf N.V. - Heusden ging de werf verder. De werf richtte zich op de sleepvaart en op de binnenvaart, vanaf 1916 werden zeestoomschepen gebouwd. Vanwege de beperkte doorvaarthoogte werden de schepen zonder bovenbouw gebouwd, de afbouw werd aan werven in Rotterdam uitbesteed. Tijdens de WO I werd teruggegaan op de bouw van binnenvaartschepen In 1929 kocht De Haan zijn medefirmant uit. Na de moeilijke crisisperiode werd overgestapt opde coasterbouw In 1954 kocht Cornelis Verolme de werf die werd voortgezet als Verolme Scheepswerf Heusden. Hij bouwde de werf om tot een hypermoderne middelgrote nieuwbouwwerf. In 1971 nam de Rijn-Scheldecombinatie het Verolme-concern over, Rijn-Schelde-Verolme (RSV) Sinds 1983 - Verolme Scheepswerf (Shipyard) Heusden BV. Scheepswerf De Hoop in Lobith nam in 1998 de werf Verolme Heusden over, De Verenigde Scheepswerf Heusden, de voormalige Verolme werf, heeft twee hellingen. Op de Westelijke helling kunnen schepen gebouwd worden van 185 m x 35,5 meter en op de Oostelijke helling schepen van 185 m x 25.5 m. Tevens kunnen beide indien nodig worden verlengt met 20 meter. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | |
| historie vaartuig | |
| oorspronkelijk vaargebied | Amsterdam,Rotterdam, Zeeland |
| oorspronkelijk gebruik | sleepvaart |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | deels (keuken) |
| jaar uitgebruikname | |
| huidig gebruik | pleziervaart / bedrijfsmatig |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
