| identificatie | |
|---|---|
| naam | Storm ex De 3e Storm |
| RVEN nr | 775 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | 1141A 7467B Rott 1949 |
| type | motorsleepboot |
| categorie | sleepboot |
| vaartuig | |
| lengte | 14.67 |
| breedte | 3.84 |
| diepgang | 1.7 |
| kruiphoogte | 3.5 |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal |
| bouwwijze romp | gelast |
| voortstuwing (oorspr.) | motor |
| masthoogte | |
| soort tuig | |
| materiaal zeil | |
| oppervlakte zeil | |
| bouwjaar vaartuig | 1941 |
| bouwperiode | 1940-1950 |
| werfgegevens | |
| werf | Smit, J. Czn - Alblasserdam |
| werfnaam | Werf de Noord |
| plaats, provincie werf | Alblasserdam, ZH |
| werf bijzonderheden | Jan Ullrich Smit trok zich in 1903 uit het bedrijf van zijn vader terug en kocht van Cornelis Vroege een terrein aan de Hoogendijk, in de polder Ruigenhil, ter grootte van ca. 5,4 ha. Dit terrein werd opgespoten en daarna ingericht tot scheepswerf met 3 hellingen en een haven van 130 bij 50 meter (in de volksmond lange tijd genoemd als "de Nieuwe werf"). Bij notariële akte van 4 juli 1904 wordt dan door hem, met als aandeelhouders Cornelis Smit en Hendrik Jan Smit, opgericht de 'Naamloze Vennootschap Werf de Noord'. Vanwege de drassige grond konden er in de begintijd alleen binnenschepen worden gebouwd. Na verbetering van het werfterrein kon in 1911 worden begonnen met het eerste zeeschip In 1914 trekt Jan Ulrich zich terug en neemt zijn zoon Johan Christiaan het bedrijf over. Begin 1940 wordt wordt de werf vrijwel helemaal verwoest door een bombardement. Zoon Jan Ulrich neemt half 1940 het bedrijf over In 1957 maakt de werf deel uit van Verolme's Ver. Werven. In 1962 wordt wereldkundig gemaakt dat de scheepswerven 'van der Giessen' uit Krimpen aan de IJssel en 'Werf de Noord' uit Alblasserdam een fusie aangaan. In 1997 wordt van der Giessen de Noord overgenomen door IHC-Caland. Van der Giessen de Noord behoudt zijn eigen naam. Op 25 augustus 2003 heeft de directie van van der Giessen de Noord dan de mededeling dat het bedrijf zijn poorten moet sluiten omdat er geen opdrachten meer binnen komen Werf de Noord gaat dicht per 31 december 2003 |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | 21-05-1941 Cito/C.van der Lee, Utrecht 00-00-1941 Cito/J.C.Smit, P.J.Smit, J.M.Smit, A.R.Smit, Leiden 01-08-1945 Cito/J.Smit Czn., Alblasserdam 01-12-1949 Cito/A.J. & A.W.van Deelen, 's-Hertogenbosch- Nijmegen 13-01-1971 Luna/J.C.J.van Staveren, Leimuiden 09-06-1978 Luna/J.F.Heppener, 's-Gravenhage 30-11-1983 Cito/J.J.Zegers, Zaandijk juridisch eigenaar 00-00-1992 Cito/H.Bakker, Westzaan 00-00-1996 Hencor J./C.J.van Olst, Nunspeet 28-09-2001 Teboekstelling doorgehaald. 01-09-2001 De 3e STORM/D.C. Dickhoff, Leiden 2004 VERKOCHT |
| historie vaartuig | |
| oorspronkelijk vaargebied | Rotterdam |
| oorspronkelijk gebruik | sleepvaart |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | nee |
| jaar uitgebruikname | |
| huidig gebruik | pleziervaart |
| vertrokken naar | Ierland |
| jaar vertrek | 2016 |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.