Trekvogel

identificatie
naamTrekvogel
RVEN nr978
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld
typeLemsteraak (jacht)
categoriepleziervaartuig
vaartuig
lengte17.46
breedte4.99
diepgang1.25
kruiphoogte3.0
tonnage 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)zeil
masthoogte22.6
soort tuigboeiertuig
materiaal zeildacron
oppervlakte zeil200.5
bouwjaar vaartuig1913
bouwperiode1910-1920
werfgegevens
werfGebr. de Boer - Lemmer
werfnaam
plaats, provincie werfLemmer, Fr
werf bijzonderhedenScheepswerf De Boer werd op 5 maart 1875 gesticht door Pier Klaas de Boer. In 1877 liep het eerste scheepje, een "botaak", van de helling, een scheepje van 36 voet lengte. Er werden daarna nog velen vissersaken afgeleverd, de werf verwierf grote faam met de bouw van Lemsteraken. De grootste jaarproduktie bedroeg 6 stuks. In 1899 werd de ijzerbouw aangevat. In 1900 strande het huwelijk van Pier Klaas en zijn vrouw Sjoerdje Visser kreeg de helft van de werf. Hun vier zoons, Harm, Klaas, Dirk en Hendrik de Boer, kochten in 1902 hun vader uit en namen ook het bedrijf van moeder over zodat zij het hele bedrijf weer bezaten. Zij bouwden naast de bestaande helling een nieuwe ijzerwerf. Zij bouwden twee typen aken, een slanke versie voor plaatselijk gebruik en een breder voor elders. Op de ijzerwerf werden ookvracht en zeegaande schepen gebouwd zoals tjalken, klippers, kempenaars motorboten, etc. In 1920 trad Klaas en in 1925 hendrik uit het bedrijf. Rond 1930 verliet ook Harm het bedrijf en bleef alleen Dirk met zijn zoon Ary (vanaf 1934) achter. De werf van de gebroeders De Boer te Lemmer was gesitueerd aan De Rien. waar nu de loods van de gebroeders Hummel staat. In 1960 verkocht Ary de Boer het familiebedrijf aan de firma Poppen. Hilbrand Poppen verhuisde in 1960 met zijn gezin naar Lemmer (Friesland) al waar hij een werf had overgenomen. Zijn broer heeft deze werf voortgezet toen Hilbrand de huidige werf in Zwartsluis kon overnemen. Thans: Scheepswerf J. Poppen Lemmer b.v., Zeedijk 10, 8531 DK Lemmer.
historie vaartuig
vorige namen
historie vaartuig
In 193 werd de Amerikaan F.G. Morill eigenaar en als schipper werd J. Zetsma uit Heeg aangesteld.
De schipper bracht de aak in 1938 naar Nederland om hem daar gereed te maken voor een reis langs de kusten van West-Europa.
Enkele weken voor het uitbreken van de WOII was hij met de aak op de Fär-Öer eilanden. Na terugkeer in Engeland werd de aak opgelegd aan de Engelse ZW-kust totdat Zwetsma halverwege de oorlog het schip moest verlaten. De aak werd verhaald b=naar de oostkust en diende de rest van de oorlog als een soort drijvend onderkomen voor geallieerde marineofficieren.
Na de oorlog waren er verschillende Engelse eigenaren. De laatste was R.M. Lane uit Poole. Deze liet het schip van binnen als van buiten van ferrocement voorzien en gebruikte het schip als woonboot.
In 1976 kocht J.A.E. Kuyntjes te Breukelen de aak en haalde op de werf Poppen te Lemmer, (voorheen Gebr. De Boer) het ferrocement er weer af.
Waar nodig werden nieuwe stukken in het schip gezet en er werd een nieuw tuig gemaakt.
Kuyntjes gebruikte het schip o.a. voor werkweken voor leerlingen van zijn school.

In het najaar van 1986 kwam de Lemsteraak bij Stofberg voor de wal. Het schip was aan een grootscheepse restauratie toe. Er werden nog resten beton weggehaald. Zelfs enkele stukken waren “gedriedubbeld”. Dek en boeisels werden vernieuwd. Het schip werd tevens van een nieuw interieur voorzien.

Spiegel der Zeilvaart jrg 13 nr 1
oorspronkelijk vaargebiedNederland
oorspronkelijk gebruikpleziervaart
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurdeels
jaar uitgebruikname
huidig gebruikpleziervaart